太原市目前最长地下通道初具规模 预计8月完工

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  6月3日，记者在太原市锦麟东方酒店楼顶拍摄的站前广场全景。自太原市建设路快速化改造——火车站地下通道建设开工以来，不到两个月的时间，整个地下通道建设进展顺利，已初具规模，整个通道的全景呈现在人们面前。据了解，该通道北至五龙口街、南至朝阳街，全长1.4公里，是目前太原市最长的下穿通道工程。(记者 张保文 摄 来源：山西商报)

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  连日来，火车站站前广场施工工地一片热火朝天的建设景象，长800米的火车站地下通道的整体构造已基本成型。预计8月可全部竣工。

  火车站站前道路改造于4月9日开工，范围北起五龙口街北300米，南至朝阳街南30米，全长1420米。其中，站前地下通道长800米，设计为“双向6车道——双向12车道——双向6车道”渐变的路面构造，最宽处约44米，最窄处约26米。此外，通道内东西两侧各有一个公交站点，旅客下火车后可直接坐电梯下到地下通道换乘公交车。

  据施工方中铁十二局介绍，施工难点主要体现在三方面：一是该区域每日人流量达到10万人次以上，干扰颇多；二是施工沿途地下交错分布着多种管道，环境复杂；三是基坑开挖最宽80米，最深达12.5米，是典型的深基坑施工，其难度在我市以往的市政项目中也是罕见的。施工人员攻克上述施工难点，多部门协调配合展开了全方位立体“作战”，力争如期完工。(记者 李涛通讯员 赵彦凯 来源：太原晚报)