城市节能减排，能否别先拿穷人开刀

2009年“五一”，一纸禁令，太原市中心区域107平方公里实行全面“禁摩”，将摩托车彻底踢出了主城区。近日，有网友建议，为了节能减排，希望太原市主城区也限行微型车（俗称“蛋蛋车”）。虽然暂时还没有哪个部门出来回应此事，但笔者隐隐觉得怎么有歧视穷人的嫌疑。

城市车辆拥堵越来越严重，由此造成的环境污染也不可忽视。为了节能减排，政府部门制定了一系列制度政策，有忧患意识的群众也积极出谋划策，这是好事。但是，别让老百姓觉得总拿穷人开刀。

当初“禁摩”的时候，理由也是节能减排、缓解拥堵等等。本人不会测算一辆普通小轿车的排量和一辆摩托车的排量到底哪个大，但是，从耗油量就能看出来，一辆“路虎”、“霸道”的排量肯定比摩托车或者“蛋蛋车”的排量要大多了。如果说为了节能减排限行某类车辆，那么，首先应该限行的是大排量的越野车。

在台湾，大部分人出行基本都是小摩托车，很少见到大排量越野车。虽然不了解当地的政策，但是小摩托车既方便群众出行，又不容易造成拥堵或者存在停车难的问题，也没见当地城市雾霾到底有多严重。再说拥堵问题，开一辆汽车占地面积大还是摩托车占地面积大，这是基本的常识，还用讨论吗？

在城市里，开“蛋蛋车”的大部分属于生活在底层的老百姓，基本都是做小生意自己拉货用，一纸禁令容易，但他们的生计就成了问题。考虑到社会和谐稳定，人民群众的生活生存，到底禁还是不禁，还需慎行！（阳迂）