公路基础设施建设实现新突破，交通运输服务能力全面提升，村通水泥（油）路完善提质工程建设任务圆满完成，城乡客运公交一体化改革成效初显，交通运输安全生产形势持续稳定……五年来，长治市以公路建设为重点，以改革创新为突破，以惠民便民为目的，戮力同心、苦干实干，修筑了一条条畅通路，架起了一座座安全桥，加速推进智能化出行服务，为全市300多万城乡百姓精心烹制交通运输建设惠民“大餐”。
强力推进公路建设，高速公路、国道过境环线公路、农村公路、旅游公路建设实现新跨越。目前，全市公路通车总里程达11643公里，公路密度达到83.4公里/百平方公里。黎城至左权高速公路竣工通车，长治至临汾高速公路、长治至邯郸高速公路改扩建工程进展顺利，国道207线、208线、309线过境路段改线工程全面开工。“十三五”31项530公里农村旅游路建设任务已开工15项163公里，新开通太行山大峡谷、太行龙洞、八路军文化园、仙堂山等21条旅客运专线，把分散的景区和旅游要素资源在空间上进行合理布局和优化设置，有力推进了全市旅游向纵深发展。
解决农村居民的出行问题一直是市委、市政府工作的重点。从先前的“村村通”、“户户通”到如今的“四好农村路建设”，使一条条坑坑洼洼的“搓板路”变成了连城通乡、进村入户、平坦如砥的水泥路。截至2016年底，农村公路总里程达到9955公里，其中县道1662公里、乡道3875公里、村道4417公里，农村公路密度达到71.3公里/百平方公里。全市64个乡、68个镇全部实现了通油路；3446个建制村中，除壶关县2个建制村不具备条件外，其余全部通了水泥（油）路，街巷硬化实现了“全覆盖”。
为全面打通农村居民出行“最后一公里”，有效化解出行难题，制定出台《推进城乡客运公交一体化示范工程实施意见》，加大资金投入力度，完善客运基础设施建设，优化城乡客运线路网络。去年6月，长治市被确定为全省城乡客运一体化示范工程试点市之一，城乡客运公交一体化建设取得了突破性进展，基本实现了市区具备2个一级站、县城建有1个功能完善的二级站、重点乡镇建有乡镇汽车站、一般乡镇或大的行政村建有候车亭、行政村建有招呼站牌的站场网络规划。同时，各级运管部门因地制宜，采取多种形式，通过“冷热线互补”、客运线路延伸、电话预约，选用适当车型，提高村通率。2016年，全市新增通客车行政村20个，今年预计新增通客车行政村20个，将形成市县快通、县乡直通、乡村环通的新格局，织就一张覆盖城乡、便捷换乘的无缝客运网络。
与城市发展同步，加快智能公交步伐，做大公交格局。逐渐完善优化城市路网结构，大力提高公交运载能力和优化公交出行方案，为百姓撑起一把惠民“大伞”。新增785辆新能源纯电动公交车，积极适应城市道路发展和市民出行需求，对市区6条公交线路进行了优化。建成城市公共自行车站点80个，投入运营自行车2500辆，在学校、医院、商场等42个人口密集存放点安装了180组车棚。在着力打造“平安交通”、“绿色交通”的基础上，致力于建设“智慧交通”，在全省首家实现了市区公交与公共自行车“一卡通”全覆盖，受到市民好评。截至目前，办理城市公交自行车“一卡通”23600余张，日均使用约1.2万辆次。道路运输卫星动态监控平台、出租汽车卫星动态监控中心建成运行，智能公交系统加快完善，行业安全监管能力有效强化，人民群众出行更便捷、更安全、更舒心。
一条条现代化、智能化交通运输大通道拉开了城市发展大框架，让长治拥抱四方，让城乡更宜居、百姓更幸福。
□ 常晋美 王涵