第一报道 | 即将开通的中老铁路，习近平很关心！
好消息：中老铁路即将全线开通运营！
中共中央总书记、国家主席习近平将于12月3日同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤，并以视频连线形式共同见证中老铁路通车。
北起中国昆明，南至老挝万象，全长超过1000公里的中老铁路开通后，将有力促进两国及区域国家的人员物资往来和各领域交流合作，为地区发展注入强大信心和动力。
促联通、惠民生、共发展。习近平一直非常关心中老铁路进展，多次做出重要指引。“第一报道”为您梳理——
“让老挝同周边国家乃至世界互联互通”
中老铁路建成前，老挝仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。交通瓶颈成为制约老挝经济发展的一大因素。
作为山水相连的邻国，中老两国是志同道合的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴。秉持亲诚惠容理念，两国不断拓展务实合作，携手共建“一带一路”，中老铁路项目水到渠成。
2017年11月，在习近平访问老挝期间，两国代表在领导人见证下签署中老经济走廊建设、基础设施建设等一系列合作文件。中老铁路成为双方高质量共建“一带一路”标志性项目，有力带动各领域合作。
老挝时任投资和计划部长苏潘·乔米赛表示，“习近平主席提出的‘一带一路’倡议以及在建的老中铁路，为老挝落实发展规划提供了新思路和新机遇。”
2018年7月11日，中老铁路跨湄公河特大桥主桥基础施工全面完成。
随着中老铁路全线开通运营，从万象到中老边境车程将由2天缩短至3小时，到昆明可朝发夕至。中老之间互联互通实现跨越式发展，中国梦和老挝梦更紧密地联通在一起。
同时，中老铁路将改变老挝“陆锁国”现状，在中南半岛联通缅甸、泰国等国，令泛亚铁路网脉络更加清晰。中国与中南半岛各国的联系将更加紧密，区域内国家互联互通将迎来新的历史机遇。
“使我们的生活更加幸福”
从2016年全线开工至今，中老铁路项目吸收当地5000余人参与建设。一批批老挝青年走出大山，学习先进技术和知识。
34岁的宋宅·赛雅冯来自老挝北部大山里的川圹省，在中老铁路建设启动时便加入工程。“来到老中铁路工作后学到了更多知识，学会使用更高端的仪器设备。”宋宅说，“中国铁路系统施工更复杂，技术更有难度，项目内容也更丰富。”
技术水平提升后，他有了更大的梦想。“老挝铁路建设才刚开始。将来，铁路可能贯穿老挝南北、遍布全国。”宋宅说，等以后自己积累了经验和技术，“说不定可以成立家测绘公司，和中国公司合作”。
2019年11月7日，在老挝琅勃拉邦，中国技术人员（左）在钢筋加工厂教老挝工人检修设备。
“我在铁路上工作4年了，亲眼看着大山中间通隧道、架桥梁，带来更好的生活环境。”老挝翻译坎苏说，“如果没有这条铁路，我不会有走出老挝的想法。现在我想马上坐上火车，到外面去看看。”
“实现沿线国家共同发展，让民众过上好日子是我提出‘一带一路’倡议的初心” 。正如习近平在给中老友好农冰村小学全体师生的回信中所指出，加强中老民生领域合作，促进中老在“一带一路”框架下的合作是构建中老命运共同体的重要内容。
“推动中老命运共同体建设不断走深走实”
2019年4月30日，习近平与时任老挝人民革命党中央总书记、国家主席本扬在北京签署《中国共产党和老挝人民革命党关于构建中老命运共同体行动计划》。
这份文件特别提及，要以中老铁路为依托，开展以互联互通和产能与投资合作为重点的经济贸易合作。
“老挝人民对于即将通过老中铁路开展旅游、贸易感到骄傲、激动。”老挝国家工商会执行副会长道旺认为，老中铁路将大幅降低运输成本，大力促进本国贸易、投资，吸引更多游客，并带动通信、教育和卫生事业取得进步。
老挝国会副主席宋马·奔舍那说，“老中铁路是一条合作之路，是一条产业之路，是一条会衍生出许许多多‘加号’的世纪发展之路。”
2021年9月27日拍摄的中老铁路元江双线特大桥。
“我们要和老方一道尽早启动中老泰连接线建设，进而南下同马新铁路网联通、北上同中欧班列对接，把老挝的‘陆锁’短板转化为‘枢纽’优势。”中国驻老挝大使姜再冬说，“要加快铁路沿线综合开发，为老挝经济恢复和中老务实合作注入动力，以实际行动体现中老命运共同体精神。”
以高质量共建“一带一路”推动构建人类命运共同体，携手开创通往共同繁荣的机遇之路。备受期待的中老铁路，来了！
原文链接： http://www.news.cn/politics/leaders/2021-12/01/c_1128121829.htm