卧虎山路年底通车 尖草坪新立交桥“高富帅”
今年的道路改造工程中，卧虎山快速路建设工程尤为引人关注。
如今，这条快速路已开工，记者实地探访得知，该路年底主线通车，可与五一路、涧河路、阳兴大道实现顺畅连接，对完善北部城市功能，提升北部城市品位，服务不锈钢园区和阳曲工业新区，带动北部经济发展具有重要意义。
打通近6公里“断头路”
现状卧虎山路为上世纪80年代末按照公路标准修建的一条道路，目前，仅有6.5公里路段为沥青路面，宽约20米。
由于投入使用已近30年，路面破损，拥堵严重，且无任何排水设施，也无水、电、气、暖等配套管网。除此之外，其余路段均为土路，道路承载能力已远远不能满足城市发展需要。
此次卧虎山路改造范围北起阳兴大道，南至涧河路，道路全长约11.9公里，随该工程同步建设的还有108国道晋庄村至阳曲高速收费口段的3.4公里改造工程。
对于这条30多年前修建的老路来说，此次改造最大的亮点，就是要打通近6公里的“断头路”，也就是从北中环涧河立交桥以北一直到阳兴大道。改造后，道路规划红线宽50米，两侧规划各15米宽绿化带。
高架桥要“空中转体”
此次改造内容包括道路、桥梁、地下通道、雨污水、照明、绿化、交通设施、电力、供水、供气等管道铺设。
全线涉及中涧河、柏杨树、沟南、皇后园、晋庄、阳曲等多个村及众多企业。
为实现快速化通行目标，卧虎山路沿线桥梁工程包括，主线上跨长沟煤矿铁路专用线、新店北街、丈子头连接线、阳兴河、横河、小返河等8处。
下穿通道包括，下穿108国道、北同蒲铁路、长沟煤矿专用线、长沟街及小返南街东向北下穿卧虎山路、新店街下穿卧虎山路等8处。
道路沿线还分别于阳曲村、小返南街等5处设置行人过街天桥或下穿通道。
卧虎山路南起点处紧邻动物园和高速铁路客运专线，为实现立体通行，解决拥堵，从该处起直至丈子头连接线北端，为连续高架路面，长度超过3公里。
为不影响铁路正常运行，跨越高铁线路的高架桥，采用现场预制完成再转体到位的方式，这也是我市北中环涧河立交桥之后再次采用转体方式建桥。
改造后，卧虎山路的设计车速为每小时60公里，道路主线高架桥及下穿通道设计均采用双向六车道，地面段道路设计为双向八到十车道，快速是这条道路改造后的一个特点。
地铁2号线大南门站为地下三层站 尖草坪立交桥拆除后将建新立交桥
我市地铁2号线一期工程现已全面开建，市轨道交通建设管理办公室有关人士接受采访时表示，地铁2号线道路沿线的围挡已经设立，目前正在进行管线改迁工程。
根据规划，地铁开挖深度平均为15米至20米，其中，小商品市场站、大南门站、晋阳街站为地下三层车站。
记者沿地铁2号线一期工程的线路走向，由南往北探访，通达街站、康宁街站、晋阳街站、南中环街站、学府街站、长风街站、王村南街站、南内环街站、双塔西街站、大南门站、钟楼街站、府西街站、缉虎营站、北大街站、矿机站、小商品市场站共16座站点处，已进行了道路围挡。
“此次围挡最长的是南内环街站，涉及长度为630米，包括站点建设和部分明控区间。”市轨道办工作人员表示，围挡的选择也颇具考究，经过前期对北京、上海、广州等地地铁建设调研，全面考虑了美观、安装、牢固、成本等指标，才最终确定现在的围挡。
据了解，地铁2号线一期工程的重点、难点主要集中在西涧河站、北大街站、大南门站和晋阳街站。其中，西涧河站主要涉及尖草坪立交桥的拆迁和新建，立交桥下方进行站点建设，工期紧且工程相互重叠。
大南门站为地铁1号线与地铁2号线的换乘站，设计为一个三层车站，规模比较大。晋阳街站为地铁2号线与地铁3号线的换乘站，规模也比较大。
地铁2号线的小商品市场站、大南门站、晋阳街站均为地下三层，其中，小商品市场站主要考虑地质条件、轨道下穿北中环等因素。
而大南门站、晋阳街站为换乘站，第三层为站台层，用于上、下客人，第二层为站停层，为乘客提供出入、购票、换乘等服务，第一层为乘客提供出入服务。
另外，现状的尖草坪立交桥的周围已经封闭，这座为我们城市服务了31年的老桥即将被拆除。
拆除后，这里将建设一个地铁站点和新的立交桥。
其中，该站点为西涧河站，是地铁2号线一期工程最北边的站点，建筑面积有1.8万平方米，是一期工程当中除换乘站外最大的站点，东西南北分别设有四个出入口。
此外，新的立交桥跟旧的立交桥最大的不同是，既有的是一个环岛桥，新的立交桥是一个跨线式高架立交桥。
预计今年年底，新立交桥的匝道将建成，周边市民的出行会变得更加方便。
据悉，2号线一期工程的总体目标是：2016年2号线一期工程建设全面推进；2018年底前实现“洞通”；2019年6月实现“轨通”；2019年年底实现“电通”；2020年6月联调联试完毕并开始试运行；2020年底，投入试运营或运营。