助力快递铁路有一套

随着网购人群的增多和刚刚过去的电商激战、物流爆仓的“双十一”。蓄势待发的网购一族已不仅仅只关注打折力度，也开始关心快递速度。目前铁路快运网已打破了原有的货物运输时限、货物种类等众多限制并且还推出了包含高铁小件、快运散货、快运大件等铁路快运模式，改变了大众眼里铁路物流慢、时效低、快运不便等印象。

并在这个网购物流大量集中发放的日子助力快件准点到达。

随着铁路新的快运模式开始施行，很多物流公司都开始在铁路各大货运火车站装卸货。某物流公司负责人林维军说：“过去从铁路走货比较麻烦，要批车皮、等5个工作日，等车皮下来，加上运输时间，最少也需要两周才能将货物送到，一些客人的急件就没法发货了，从而流失了不少客源。但现在不会了。比如我们往牡丹江发货，当天9点我到达货运站，基本上下午8点前就能装完车，明天一大早牡丹江可以取货了。”

因全国铁路快运网改革，现在很多火车站货场基本上每天都处于满负荷状态。“截至11月20日，包含高铁小件、快运散货、高铁大件等快运业务已实现全国联通，几乎所有生产生活物品都可以走铁路货运了。大到冰箱彩电、小到网购包裹，铁路照单全收。比如省外发往哈尔滨的X2431/2次行包快运列车，目前日均发货5000件，其中约三分之一为网购包裹和物流公司网点受理的货物。”这样看，铁路运输的速度和成本优势都显露出来了，而相对飞机和汽车运输，选择铁路快运，物流成本有望降低5%-10%。

而铁路运输相对其他运输方式，不仅具有安全、准点、成本低廉的特性，而且铁路快运更增加了点对点服务。对物流和快递公司来说，物流业有铁路参与进来，各种运输成本必然会有所下降。而对普通百姓来说，收货的时间和快递的成本也有减少。如果传统物流企业能与铁路快运有机合作，不但能减少物流费用和成本，还能加快整体物流的效率，而网购一族也有望更快收到自己的包裹。谢芳