加速车辆磨损的恶习

    经常参加车友会活动的车主会发现，虽然是同一批购买的车，经历几年风霜雨雪后，不同车主的车表现出来的状态就不同了。有人会说，不要买白色的车，容易显旧发黄。还有人会说，不要在车身做额外的装饰，褪色后会格外难看。当然，这些都是保养汽车的表面功夫，真正的爱车惜车，应该在脚下。
      一、 从驾驶习惯爱护好车：
　　 1.不要过分地延迟换档
　　新手，又开手动挡车型，就会经常出现车辆转速很高了，却还不换挡，低挡位高转速会产生躁音，而正是这躁音会让新手更加慌乱。这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。也有人觉得城市道路很堵车，走走停停，刚换了挡又该降挡了也太累了，但是开车不能懒，一定要根据车速勤换挡。如果真的不想这么累，就尽快更换自动挡车型吧！

      2.过度升挡超车对发动机有损害。
      开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。
　　 3.长时间处于半离合状态对离合片损害极大。
　　 一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。
　　 4.没完全分离就换挡对变速箱损伤很大。
　　 平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
　　 二、从细节处爱护好车：
　　 1.习惯驶上马路牙子毁轮胎。
　　 平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。要做到过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
　　 不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。同样还要注意不要经常超载，这不但可以提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
　　 2.频繁操作组合开关减少寿命。
　　 车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。
　　 当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。其它一些开关也是同样，频繁的操作开关，看似潇洒，但是对开关寿命影响很大。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
　　 3.停车不注意距离，总让轮胎蹭台阶损失大。
　　 有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
　　 4.按住玻璃升降器不松手开关易损坏。
　　 很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然很快会损坏。
　　 5.拉着手刹开车加速磨损制动片。
　　 在紧急情况下，我们需要用手刹来控制车辆；如果把车停在有坡度的地方也要用手刹加挂档位来把车辆控制好；防盗的话，把手刹拉好，手动档车型即使挂在空档也不会轻易被推走。有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。
　　 在下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，而不要长时间踩着制动下坡，这样可以保护制动蹄片。
　　 车辆起步前，千万不要忘记松开制动。带着制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
　　 6.方向盘转动角度过大
　　 因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
　　 小细节，大保养，车辆需要每时每刻爱护的。不要成为街头那个扰民的讨厌鬼，也不要在不知不觉中把车给弄得面目全非，难以驾驭。