791个停车位拍卖了，其他的呢？

龙门镇

12日，太原市并州路、南中环街及建设路新建、改扩建道路立交桥下791个停车位经营权，面向社会公开拍卖。此次拍卖的是791个停车位5年的经营使用权，无一流拍，总成交金额达3700多万元，较起拍价几乎翻了一番。

太原市此次公共停车位经营权的拍卖，在社会上引起了强烈的反响：一是对此类停车位的公开拍卖在太原尚为首次；二是拍卖金额巨大，令人咂舌，791个车位，3700多万，每个车位每天的成本高达25元左右。

成交金额巨大，证明了目前公共停车位已经成为城市的稀缺资源。现在越来越多的城市，在大街小巷划线规划停车位并收取费用。这些收费的依据是什么？收费所得去向了何方？此次太原市立交桥下的车位经营权拍卖，又将这些问题摆在了公众面前。

目前太原市的公共停车位，多是路边停车位，许多地段比此次公开拍卖的车位更加优越，收费标准也更高。此前太原市的路边停车位也多是承包给了第三方经营。长期以来，不仅承包方遴选的程序、过程不透明，承包金额和钱款去向也存疑。

11月3日，北京、上海、天津等地31名车主，分别向当地政府寄出政府信息公开申请表，要求公开公共停车位收费依据和钱款去向，就引发了舆论关注。今年8月在太原市政协十二届三次会议上，也曾有政协委员就省城每年巨额停车费的去向，进行过相关问询。

我们希望太原市有关部门能呼应公众质疑，以这791个停车位经营权的拍卖为契机，加强公共停车资源的经营和管理，将更多的停车位经营权纳入到公开透明的拍卖程序中来，更好地提升公共管理和公共服务水平。