长临高速上跨南同蒲铁路分离式立交桥工程进展顺利

15.09.2017  19:12
9月10日晚10时41分许,长临高速LJ17项目部跨南同蒲铁路施工现场传出喜讯,上跨南同蒲铁路分离式立交既有营业线最后一片35米箱梁顺利架设完成,这标志着此项重难点工程又推进了重大一步。 跨南同蒲铁路段桥梁位于2#墩和3#墩之间,为一孔8片35米箱梁,吊装重量中梁为105吨,边梁为115吨,桥面全宽26米,箱梁高1.8米,箱梁下部结构采用单排Φ1.8米桩基础,上接Φ1.6米圆形墩柱,墩柱上接盖梁。 南同蒲铁路行车密度大,每日有几十趟火车组经过,铁路运行安全等级高,此次封锁也属于铁路营业线二级封锁,施工难度大,从架桥机过孔、梁片架设到桥面系全部工序均要求按点封锁施工。太原铁路局对此次封锁施工相当重视,多次开会讨论架设方案并指派各处室及配合单位等60余人亲临现场监控指导,现场管理及作业人员达到了120余人。

跨南同蒲铁路分离式立交桥施工安全要求高,协调工作多,现场施工难度大,工期要求紧,是长临高速公路17标段控制性工程之一。为此,项目部各个部门提前着手,不断优化管理资源,对运梁车、架桥机性能反复调试,确保硬件设备满足施工需要。技术部门对施工前技术参数认真核对,对架梁专项施工方案反复完善。安全部每天都要到现场进行安全防护大检查,并对一线员工进行架设技术、安全施工交底。综合办公室极力做好后勤保障工作,确保满足现场各类需要。


(通讯员安鑫报道)