一种桥梁综合施工技术

目前，桥梁深水基础、梁部悬臂浇筑施工技术已经比较成熟，但针对强透水砂卵石层且存在软硬不均情况基础施工，在国内外相关技术研究较少，还没有成熟的经验可借鉴，成绵乐铁路客运专线CMLZQ-1标段位于涪江上游，五跨涪江，受西南季风气候和地形影响，季节性降雨明显，河床地质强透水砂卵石层，桥梁基础施工难度大。

中铁十七局集团有限公司研发的“跨越涪江复杂水文条件下桥梁综合施工技术”解决了软硬不均地层条件下薄壁钢筋混凝土围堰下沉难题，采用护筒跟进技术解决了卵石地层中钻孔桩施工中易出现漏浆、塌孔难题。通过采用中跨配重方式，实现了连续梁不对称浇筑时的受力及线型控制，解决了汛期边跨直线段支架不易搭设的难题。

随着我国高速铁路的快速发展，本成果将得到极大范围的推广应用，对山西道路交通建设也有较大的借鉴意义。