老年代步车到底能不能上路？交警：上路就违法

    时下，在太原街头经常可以看到老年代步车在机动车道上行驶，速度能达到每小时四五十公里，大多是老年人在驾驶，有很大的安全隐患。

    老年代步车到底能不能上路？驾驶中应该注意哪些事项？记者请太原市交警支队帮你解答。

    现象：快速路上，老年代步车占道行驶

    2月29日15时许，记者由北向南行驶在省城滨河西路漪汾桥下，此时一辆尾部挂着“老年代步车”标牌的车辆从匝道驶入滨河西路，不打转向灯，一路向左变道，不到两分钟，就在最左侧车道行驶了。

    车的速度不慢，估计每小时有四五十公里。走在最左侧的快速道上，后方的车辆看到它，都会加速变道，超过去。行驶到玉门河路段，该老年代步车右转下了滨河西路，停在了路边。此时，车上下来三个人，两位老人和一名儿童。其中一位六七十岁的老年人是该车的驾驶员。

    据了解，驾驶车辆的老人姓段，今年67岁了，另一位老人是他的老伴，儿童是他的孙女。

    老人告诉记者，“我开老年代步车已经6个月了，刚开始我不敢走快速路，没多久熟练了，就不怕了。现在每天都会经过滨河西路。”从聊天中得知，老人没有驾照，四十多岁时开过车。“您觉得这车安全吗？”记者问。段大爷说，“好多老人都开这车，我也是年纪大了想有个代步的才买的这车，至于它是否安全，我没多考虑过，开车时小心点就好。”

    市民刘先生告诉记者，“在省城不管是快速路还是普通道路，经常会看到老年代步车像汽车一样在行驶，他们速度不慢，还经常占用快车道，导致后方拥堵。再加上老年代步车都是老年人驾驶，不用驾照，也不需要提交体检证明，谁也不知道他们的身体条件是否适合开车上路。”

    市场：销售人员声称老年人可以随便驾驶

    2月29日，记者来到了省城和平北路的晋通车城。在宝岛电动车店内，记者看到了老年代步车的身影。此时，一位六十多岁的大爷也在看这款车。

    记者表示想给老人买一辆老年代步车，销售人员称这款车就剩一辆了，售价3.68万元。正在看车的老大爷听到记者问价格，也开始询问：“我没有驾照，今年已经63岁了。可以开这车吗？”销售人员笑着告诉老大爷，“虽然这车看上去是汽车的模样，但它又不是汽车。开它没有年龄限制，不需要有驾照，不用上牌照，不用买保险，不用年审。家用220v的电压就能充电，充一次电差不多8小时到10小时，充满电能跑80公里，比汽油便宜多了。对老年人来说，是个很好的代步工具。”

    听到这里，老大爷心动了，坐进了车内，“这车也有仪表盘、迈速表、档把、手刹和安全带。”

    “开它能上快速路吗？”记者问。“它的最高时速只有每小时四五十公里，原则上不可以上快速路，但是现在滨河东西路，包括环路上，好多老年代步车在跑，你让老人放心跑就好了。”销售人员坦言。老大爷接着说：“能上快速路就行，四五十迈的速度也就够我们跑啦。”

    老大爷看完车后，记者跟着走出了店门：“大爷，这车什么手续也没有，您觉得在路上行驶，会安全吗？”大爷想了一下说：“听你这么一说，确实有点不安全。我还是再考虑一下要不要买吧。”

     交警：只要是不能上户的车辆，都不能上路

    太原市交警支队宣教中心的杨杰告诉广大老年人，国家规定不能上户的车辆都不能上路，老年代步车在不能上路的行列之内。杨杰称，车辆是否可以上路行驶，要查询国家经信委官方网站上的《车辆生产企业与产品公告》，只有公告上有的车辆才可以上户，也就是说才可以上路行驶。不能上户的车辆在道路上行驶，交警部门会给予查扣处罚。

    杨杰介绍，老年代步车和电动汽车的区别为，电动汽车从外观看就跟燃油汽车一样，且电动汽车的速度相对比较快，可以达到80-120公里/小时，国家对这类型的电动汽车按照机动车管制，统一上牌。电动汽车只有在4S店或者二手车市场才能买到。

    三轮的肯定是老年代步车，而四轮老年代步车，大部分为单排座椅，有些是前后座椅式的，它们的共同点是时速都在50公里/小时以下，而且四轮老年代步车上路不需要牌照和驾照。

    消协：呼吁尽快出台相关法律，从源头上制止

    3月1日，记者致电中国消费者协会。工作人员告诉记者，目前中消协已经展开对代步车市场情况、质量问题、安全隐患、社会管理等多角度的调查及维权工作，希望引起社会各界对老年代步车的关注，相关部门应尽快出台法律法规，从源头上加强对老年代步车生产、销售和改装过程中的控制。

    工作人员称，目前市面上出售的老年代步车有四大问题。

    首先，老年代步车的安全隐患非常大。老年代步车生产出厂后，没有进行过碰撞测试，也没有任何安全防护措施，危险系数极高，绝对不适合老年人驾驶。此类车辆的最低离地间隙差不多都在 16cm至20cm，再加上它的底盘轻，启动过猛时往往会发生倾斜，很容易造成侧翻。而且，老年代步车刹车系统的零件易损，需要很大的力量踩到底才能刹住。

    无牌无证上路行驶是它的第二个大问题。目前市场上的老年代步车，未通过经信委的标准，不能上牌上户，不允许上路行驶。大多数经销商，在出售老年代步车时，往往会隐瞒事实，告诉消费者该类车辆不需要上牌，不需要驾照，不需要购买保险，没有年龄限制，交管部门也不会查处。

    第三个问题就是，老年代步车往往会违章行驶。老年代步车的使用者多数为老年人，他们大多数在驾驶前，没有经过正规的驾驶培训，不了解基本的交通法律、法规和通行规则，在道路上行驶时，随意闯红灯、乱掉头、占用快车道不避让、逆向行驶、违法乱停放、越线停车、在非机动车道内行驶等是他们经常发生的违法行为。

    最后一大问题是非法营运。有些人购买老年代步车就是为了在车站、医院、商场、超市等周边接客营运，造成客运市场的混乱。非法营运影响正常交通管理秩序。老年代步车在非法营运时，一旦发生交通事故，乘车人的权益得不到任何保障。

    链接

    老年代步车在全国屡屡发生交通事故

    2016年2月15日15时，国道207线广西贺州市西湾镇五岔口往八步方向发生一起老年代步车撞伤行人事故，肇事车主驾驶车辆将行人撞飞后，不顾现场路人劝阻，将受害者拖行50多米，而后驾车逃逸。被撞伤的妇女头部出血，横躺在地上。因救援及时，受伤者并无生命危险。

    2016年2月28日，河北石家庄市的一辆老年代步车由东向西在联盟路上行驶，到达文苑街与联盟路交口以东100米附近时，撞了一辆电动车、一辆越野车，最后冲到了便道上。驾驶老年代步车的是一位73岁的老人，代步车是刚买来的。

    2015年10月28日13时01分，云南省昆明市玉都酒店门口，一名84岁高龄的老人被一辆白色老年代步车撞倒，老年代步车随后离开了现场。交警部门追查后，发现这起事故的肇事者竟是一位73岁高龄的老人。

    2015年10月8日14时40分许，太原市府西街与解放路交叉口，一名60多岁的老人驾驶老年代步车驶入机动车道。在变道过程中，由于老人驾驶技术不熟练，先后撞上两辆迈腾轿车，导致该路段交通拥堵。

    2013年3月18日上午，河南省洛阳市67岁的赵某驾驶老年代步车，在龙门大道与关林街路口发生车祸后，扬长而去，致一人死亡。（记者乔静涛）