无障碍设施应设尽设 城市建设有速度，更有“温度”

　　滨河西路市图书馆门前新近竣工的人行天桥特别大气特别漂亮，两侧上下天桥处不再是拾阶而上的梯道，而是长长的十分舒缓的坡道——目的是为了让一些特殊人群，比如坐轮椅者，也能便捷过街。

　　今年，我市为方便市民过街而建设的10座人行天桥，基本都有这样的配置。通过这些暖心的细节，太原城市发展中的速度和“温度”实现了和谐统一，也让更多个体的需要得到了尊重和满足。

　　新建道路全部配备

　　市政工程质量体现了一座城市的良心，而无障碍设施的配置，则体现出这座城市是否有足够的爱心。

　　市城乡管理局交通科负责人介绍，截至2020年3月31日，该局共接管道路846条，总长度911.166千米，道路路缘石坡道设置率达到100%，道路盲道设施设置率达到100%，全面达到了国家无障碍建设城市标准。市住建局办公室负责人介绍，我市新建道路工程，无论是前期图纸初审，还是后期竣工验收，无障碍设施都是非常重要的一项必须配备的内容。

　　泥向线是我市今年建设的一条向北拉开城市发展框架的快速路，在每个十字路口，人行便道与主路路面接合处，都会留出带有一定倾斜度的豁口。市住建局建管中心郭峰介绍，专门留下这样的豁口，就是为了方便轮椅上下，或者防止盲人摔倒，是一种典型的无障碍设施。

　　网上曾经出现一些关于盲道突然中断，或者盲道与电线杆直接连接的图片，被网友们讥讽为“作秀盲道”，这也暴露了个别建设单位责任心缺失问题。泥向线施工单位之一中交一公局项目部党支部书记陈南江介绍，在铺设泥向线人行便道的时候，他们首先铺设的是盲道砖，就是要把最好的位置留给盲人通行。

　　迎泽大街东延工程，是我市今年实施的打通火车站瓶颈、放大“并州第一街”影响力的重点工程，在拉动东山地区快速发展的同时，工程细部处处体现出对特殊人群的关爱——专门设置了地下通道，既保障行人安全过街，也为残疾人提供服务。

　　既有设施升级维护

　　太原对特殊人群的关爱由来已久，早在2006年，就被建设部、残联等四部门评选为“十五”期间无障碍设施建设先进城市，2012年被评为全国无障碍建设先进城市。2017年，住建部、工信部、民政部、中国残联、全国老龄办五部门检查了太原贯彻落实《无障碍环境建设条例》情况，并给予充分肯定。

　　作为多数市民出行的主要方式，公共交通对特殊人群更要展示出一份爱心。近年来，我市积极推进公共交通无障碍设施建设。资料显示，市城乡管理局多次对无盲道公交站台、破损公交站台进行维修改造。主要包括，对北中环、北大街、新建路、府东街、迎泽大街、平阳路、西矿街、新晋祠路等72条街道的956处无盲道公交站台进行盲道改造，铺设盲道砖5616平方米，无障碍通道改造40处；对东中环、大同路、和平北路等53条街道的382处公交站台破损处进行维修，维修便道2711平方米、沥青路面241平方米；对旧晋祠路6处、解放南路4处公交港湾提档升级等。

　　目前，我市进一步加大了无障碍设施建设力度，20多个相关部门对各自领域内应承担的任务都制订了明确的计划和完成时间表。作为城市重点的市政道路建设部门更是当仁不让，进一步提档升级市政道路无障碍设施配备标准。盲人过马路一直是个难题，语音提示不失为一种好办法。路口的无障碍设施经过改造后，盲人朋友无论站在路口的哪个方位，都可以清晰地通过提示音判断出可以通行的方向。我市目前在一些重要路口都设置了这样的语音提示系统，专为盲人服务。下一步，这样的设施会更多出现在我市的十字路口。

　　细微之处见爱心，太原的爱心一直在延续。