智慧存取车辆60秒搞定 直击我省最大智能化立体停车楼

　　1月8日下午近5时，太阳收起了淡淡的光，朔风吹，寒气逼人。想起刚才的舒心体验，王先生心里暖烘烘的，喜悦之情溢于言表，“不用发愁得绕好几圈找停车位，也不用担心停车难怕剐蹭咯……”

　　开车到学府街办事的王先生慕名来到学府智能停车楼，门前的显示屏上醒目标注着立体车位、地面车位、地下车位分别还余下50个、120个、80个。驶进院子大门，“轿车通道、 SUV通道、混合通道”地面上的白色粗体大字映入眼帘，他顺着相应车道前进，来到立体车位8号入口。

　　几秒钟后，玻璃门自动开启。往里停车过程中，进车室墙上左上角的电子屏根据实际情况发出提示音：“请再往前。”停妥，电子屏温馨提示：“请拉好手刹，收回后视镜……”关上车门、收起两侧后视镜后，他来到玻璃门外另一电子屏前，屏幕上方显示出他的车牌号，中间依次有“请确认车门已关闭、手刹已拉好、后视镜已收回、车上无人和贵重物品”，他逐一点击完毕，随着最下方“确认存车”点击完成，玻璃门缓缓关闭。一分钟内停车完成，王先生放心地离开了。

　　该停车楼位于坞城路与学府街交叉口西北角，是全省目前最大的立体停车设施、省重点示范工程，由省机关事务管理局采用BOT方式联合山西建投集团建设。设置11个相互独立的入口和出口，实现了独立连续存取车辆。车位共计1204个，其中立体车位918个、地面停车位118个、商务楼地下两层停车位168个。

　　车主存好离开后，车辆还将有一番“经历”。“采用国内首创链式输送，以及搬运机器人搬运，可极大地节省时间。”山西静态交通建设运营有限公司项目经理张贵平介绍，停车场会通过智能搬运器，将车辆转移至转接室，利用输送系统输送至升降机，送达指定存车层。之后，输送系统将车辆输送至横移台车，通过平移运动将车辆送至指定停车列，再由智能小车将车辆搬运至指定停车位。“保留了智能搬运器简单、安全的优点，避免了往返搬运耗时长的缺点。”

　　“取车时流程基本倒着来一遍。”车库内有一系列传感器，保证出入库车辆安全，也保证车库内各设备准确自动运行。存取车辆时，通过人机界面发出指令，临时用户可采用微信支付、支付宝、银联云闪付等电子支付渠道，固定用户刷卡即可，安全便捷。

　　在一层停车、负一层取车。与传统立体停车场不同的是，智能停车楼取车需要在负一层对应的车辆入口处。因此，车主尽量在停车时记好对应停车入口，如果没记或忘了，可寻求引导员帮助或通过取车处的电子屏查询。车辆出场时间由传统的30秒缩短到2秒，存取车平均时间由传统的90秒缩短到60秒，达到行业领先水平，实现高效智能停车。

　　据了解，目前行业内大部分智能立体车库的连续存取车平均时间是在90秒至150秒之间，但学府智能停车楼项目的连续存取车的平均时间是在60秒，在目前国内外同体量大的智能立体车库中，停车效率将会达到最快。

　　停车楼项目采用先进的车牌识别+人脸识别技术，大大提高了寻找车位效率和出场通行速度。停车楼的后台系统接入山西静态交通数据平台，采用先进的车牌遴选算法、多元支付系统、智能化引导、无人值守等技术提升车场整体运行效率，可自动向车主推荐最优停车位。对司机而言，找车位、取车、支付等环节都更加省心省时。自2020年12月31日建成启用至今，一周有余，已有1000多名司机体验了一把。目前的试运营阶段，24小时免费开放，部分功能还在优化完善中。