文明出行成为常态 从太原交规演化看文明出行变化

　　考察一座城市的文明程度，城市的交通是最直观的载体。现在的龙城太原，遇红灯时，行人驻足耐心等待；通过斑马线时，驾驶员轻踩刹车善意礼让，行人则心领神会快速通过；道路上，开车随意穿插变道的情况已不多见；道路两旁，车辆也不再“见缝插针”随意停放……这些变化，不仅是人们安全意识的日益增强，更是规则意识的日渐觉醒。

　　12月2日是全国交通安全日，今年的主题是“守规则除隐患，文明交通出行”。2012年，国务院批复同意将每年的12月2日设为“全国交通安全日”，从最初的遵守交通信号、摒弃交通陋习、抵制七类违法、拒绝危险驾驶、社会协同治理，到遵法守规明礼、细节决定生命，再到今年的守规则除隐患，122“全国交通安全日”的主题由具象行为逐渐演进为“法治”“规则”。

　　12月2日，山西晚报记者通过梳理省城交通安全的“规则”演化，来看这座城市的文明出行变化。

　　 严管模式让文明出行成常态

　　自2017年太原市部署开展文明交通综合治理工作以来，两年间，太原的交通秩序与交通环境发生了极大的变化：多年形成的交通乱点、管理难点、拥堵节点得到有效治理，城市主次干道违法停车明显减少，机动车礼让斑马线深入人心，“中国式过马路”得到根本好转……全社会共建共治共享文明交通的良好格局正在逐步形成。

　　良好交通秩序的形成，离不开执法部门的“严管模式”。

　　“红灯停、绿灯行”，这是我们从小就知道的安全常识，但现实生活中，很多人或多或少都存在闯红灯、逆行等交通违法行为，甚至有人横跨护栏穿行马路，给安全出行埋下了隐患。

　　山西晚报记者从交警部门获悉，这些看似不起眼的交通违法行为，往往是一系列交通事故的导火索，极易危害广大市民的生命财产安全。因此，治理之初，交警部门就把警力部署到“一口两线”，即十字路口和斑马线、停止线，对行人闯红灯、电动自行车逆行、电动自行车载人、车窗抛物等违法行为进行教育处罚，加强源头治理。同时，增设电子警察弥补警力在时间、空间上的覆盖缺陷。

　　2019年4月22日起，太原市多部门围绕《太原市文明行为促进条例》联合执法以来，交警采取定巡结合的勤务模式，重点在城区9横9纵的81个示范路口查处机动车不礼让斑马线行人、机动车乱停乱放、机动车随意变道、行人及非机动车闯灯越线、行人及非机动车乱闯马路等不文明交通行为。同时，坚持教育与处罚并重，采取宣讲、提示等措施向群众宣传《太原市文明行为促进条例》，提高行人、非机动车的交通安全意识。通过联合执法，越来越多的交通参与者将文明交通行为内化于心、外化于行。“车让人、人快行”的良好交通出行氛围已具雏形。

　　 注重细节为城市交通“解围”

　　“这隔离护栏装得好，随意变道、调头、横穿马路、不走斑马线的交通陋习都不见了。”提起以往的交通乱象，家住水西关南街的祝女士说，交通设施完善了，大家出行也更安全。在迎泽桥西新晋祠路，由南向北的车道中有两条可变车道。早高峰时，右数第三条车道由直行变为右转，极大地缓解了右转车辆的拥堵情况。

　　像这样的小细节，在交通管理中还有很多：27条公交专用道限时允许社会车辆通行、67个路口设置有行人二次过街信号……以文明交通综合治理为抓手，城市的交通管理精细化水平逐渐提高。

　　“我们主动对标国内精细化交通管理先进城市，解放思想，更新观念，大胆实施可变车道、路口待行、提前调头、限时专用、流量调控等交通组织措施。”太原市交警支队相关负责人介绍，目前，全市共设置可变车道15条，直行(左转)待行路口130个，交替通行路口2个，增加车道37条，制作绿波协调道路35条，缓解各类交通拥堵节点59处。今年以来，全市累计投入1.5亿元进行交通设施的提档升级，新增翻新交通护栏45公里，安装更新交通标志3000余块，施划交通标线83万平方米，新建信号灯控路口83个，安装交通监控设备448台、可变诱导屏8处，建成高点监控11处，交通设施的科学性、准确性明显提升。

　　 最严交规帮市民树立规则意识

　　今年5月1日，《太原市道路交通安全管理条例》(以下简称《条例》)正式实施。《条例》以法规形式明确了全社会共同参与，不断推进文明交通综合治理等内容。而其中交通违法纳入个人信用记录、代替他人“销分”牟利要受到相应处罚等规定，尤为引人关注，被称为太原“史上最严交规”。“最严交规”的出台，也让市民出行规则更加细化，更加有法可依。

　　“最严交规”对一些敏感的“热点”违法行为作出了禁止性规定。首先是以非法牟取利益为目的替代记分行为。规定，替代他人记分处理道路交通违法行为并从中牟取利益的，没收违法所得，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款；组织介绍替代他人记分处理道路交通违法行为并从中牟取利益的，没收违法所得，并处二千元以上五千元以下罚款。

　　明年1月1日起，太原市将开始对未上牌的电动车实施处罚。条例中也对电动自行车进行了明确规定，不符合国家标准的电动车、燃油车以及残疾人机动轮椅车，非法拼装、加装、改装的带有动力装置的二轮、三轮车，带有动力装置直立驾驶的单轮、二轮平衡车等车辆不得上道路行驶。

　　此外，条例中还禁止了一些我们平时忽视的不文明行为和交通违法行为，比如：乘车人向车窗外抛物、擅自拆除非机动车的限速装置、骑车时牵引动物等。

　　2020年1月1日，《太原市交通失信行为联合惩戒办法》就要正式施行了。今后，交通违法不仅要面临交警处罚，还有可能影响自己的交通信用。一旦纳入交通失信名单库，行为人的就业、贷款等各方面将受到限制。《办法》的出台，正是为了增强每一名交通参与者的交通安全意识，预防和减少交通事故，从而提高道路通行效率。

　　 文明出行每个人都是推动者

　　行人过马路走斑马线、驾驶电动车不超速不逆行、驾驶机动车主动停车让行……文明意识加强了，规则意识提升了，文明出行也逐渐常态化。

　　府西街桃园路口，因周边居民、学生众多，每到下班、放学时分总有很多行人通行。12月2日中午，市民张女士在斑马线前紧紧牵着儿子的手腕，一边等待绿灯一边告诉记者：“走斑马线、看红绿灯，这是一件‘双赢’的事儿，方便他人，对自己也是安全的保障。”

　　小黄刚满20岁，做“骑手”已一年有余，每次接单以后，他总会先戴好安全头盔再出发。小黄说，“每个‘骑手’都想尽快送、多接单、多挣钱，可这都是在保证安全前提下再考虑的事情，一次抢道、一次逆行可能快了几秒钟，可是一旦出了意外，就不单单是钱的事情了。”最近，山西晚报记者发现越来越多的非机动车驾驶人按道行驶，低速慢行，不违法载人，这是市民越来越重视安全出行，越来越重视文明市民好形象的明显反映。

　　在柳巷，商业店铺林立，小吃美食众多，多条斑马线方便行人穿越马路。市民金先生家住起凤街，每次开车出门或是回家，总是主动在有行人通过的斑马线前停车让行，等待行人全部安全通过后，才驾驶车辆离开。刘先生说，“车让人”是司机们应尽的义务，是每个司机都应该做到的。现在安全交通意识深入人心，人人遵守交通规则，出行变得更加快乐。

　　红绿灯前每一次等待、接打电话前每一次停车、看到斑马线时每一次减速……每位交通参与者，都是文明交通环境的受益者，也是不文明交通行为的受害者。每位市民，不应该只是文明交通的见证者，更应该是践行者、推动者。每位市民都将文明交通意识变成一种行为习惯，牢牢根植于内心，转化为自觉行为，文明交通就可以蔚然成风。