大路网为应县奔小康插上了“金翅膀” ——应县交通运输局狠抓农村公路建设纪实

　　要想富，先修路；路网通，百业兴。这是应县人民对近年来公路拉动经济产业链条，给当地百姓带来福祉的共识。深秋时节，笔者在应县采访，在这片广阔无垠的平原大地上，除了对层林尽染，秋高气爽的塞北感受外，看到最多的景象是一辆辆满载着农副产品的车辆在公路上川流不息，听到最多的议论是农村公路建设给应县百姓带来最大的实惠和翻天覆地的变化。
围绕大农业  建设大路网
　　 在深入开展党的群众路线教育实践活动中，县交通运输局领导一班人，深入乡村，走访群众，寻找服务农民的突破点。通过调研活动，群众反映最多的是公路修通了，街巷硬化了，但是由于资金缺乏全县缺桥少涵现象比较突出，全县12个乡镇有6个乡镇2万多农户8万多群众出行绕道的现象没有得到根治，农副产品外运困难，严重制约着全县经济社会的发展。为此，该局把习近平总书记提出的打通“最后一公里”作为落实民生实事来抓。把新建韩家坊、梁亭、双钱树、河町、北小寨、石柱山旅游公路跨线桥6座桥梁作为民生工程的重头戏，并实施了一套班子抓落实，一套方案绘图纸，一支队伍搞施工，一鼓作气抓到底的“四个一”工程。
找“米”下“锅”  千方百计筹资金
　　农村公路是农村经济和社会发展的桥梁和纽带。近年来，应县交通运输局紧紧抓住国家加大基础设施建设投入和全省两轮农村“五个全覆盖”的政策机遇，有效地推进了农村公路建设。2011年—2013年全县完成公路建设投资5.5亿元，建成县道11条254公里，乡公路807公里，村公路622公里。
　　今年，该局克服了资金严重不足的困难，一不等，二不靠、三不伸手向上要，把建设大路网、修建民生桥作为深入开展党的群众路线教育实践活动，落实整改任务的新阵地，加强作风建设的主战场，千方百计筹资金，坚决为民修好致富桥。并采取了县财政挤一点，乡村两级筹一点，受益群众集一点的筹资办法，有效地保证了工程的顺利进行。
科学施工  保工期保质量
　　应县今年投资新建的6座大桥，是6个乡8万多群众和工业园区沿线企业的重要通道，座座都是连心桥、民生桥。
　　时间是挤出来的，质量是干出来的，更是科学安排出来的。工程项目确定之后，施工人员靠前指挥，排出施工进度表，按照月计划，周安排，日明确任务的方式 ，倒排工期，抢抓施工的黄金季节，严格按进度保质保量推进工程施工。石柱山旅游公路过荣乌高速（灵丘—山阴段）跨线桥，不仅技术质量高，施工难度大，要求质量高，工期时间紧，而且涉及荣乌高速公路能否正常通行等问题，需协调多个职能部门，为此，该局主要领导多次跑省城，奔大同，上朔州，历经艰辛，消除了施工当中的一切障碍，克服了施工当中的重重困难，为工程顺利完成赢得了时间。
　　截至10月13日，6座大桥已全部完工，彻底结束了桑干河、浑河两岸群众隔河相望、睛通雨阻的历史，也为沿线群众农副产品运送和工业园区货物发运提供了便利，更为应县经济转型跨越发展插上了“金翅膀”。

（张振岳  郭传纲）