古交至清徐新建一条高速通道 单程缩短至半小时以内

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中铁发展太原西北二环高速公路公司提供太徐隧道出口效果图

　　太徐隧道是太原西北二环高速的重要控制性节点工程，也是我市目前在建的最长隧道。3月9日记者从中铁发展太原西北二环高速公路公司获悉，这条隧道建成后，两地居民通过该隧道，开车单程耗时将从两个小时缩短至半个小时以内，将成为古交与清徐之间的高速通道。截至目前，太徐隧道的清徐段完成1152米，古交段完成875米，按照计划，2023年可建成。

　　太原西北二环高速工程正在全面推进中，而太徐隧道是整个工程的一个关键的特长隧道项目。据太原西北二环高速ZH03标段的项目总工程师唐强介绍，隧道长度超过3公里，就能称为特长隧道，而太徐隧道的长度超过了8.7公里。

　　唐强指着工程示意图介绍，太徐隧道是南北走向，北起古交市邢家社乡，南至清徐县东于镇，全线穿越天龙山脉。从古交市前往清徐县，目前开车只能走339国道，全程耗时约为两个小时。隧道建成后，从古交市出发，上西北二环高速，通过太徐隧道，全程以80公里的设计时速行驶的话，最多半个小时就能到达清徐县。值得一提的是，尽管太徐隧道南北两端的最大路面落差为158米，但由于隧道很长，所以行车过程中几乎感觉不到有坡度。而且，隧道中每隔900余米，会设置一处紧急停车带，用于事故车辆的应急避险。

　　唐强表示，太徐隧道为双线双洞分离式隧道，简单来说，两个方向行驶的车辆各走一个山洞，可确保车辆的安全性。单洞的开挖宽度约为11米，这与太古高速的宽度差不多。众所周知，相比道路施工，隧道开挖的难度更大，尤其要克服山体破裂等施工隐患。对此，隧道开挖爆破前，施工人员先要给山体做“CT”，即用地质雷达探明山体的含水量、稳定性等“健康指标”，从而有针对性地优化施工方案，确保安全施工。 (齐向真、申童瑶)