功能提升与历史保护并重 聚焦五一路拓宽改造

    五一路改造消息一出，立即引起太原市民的热烈关注。1月18日，本报记者采访了市市政工程设计研究院交通二所所长朱世峰，请他详细介绍了五一路这次改造的具体内容。

     风貌装扮 打造景观主轴线

    查阅相关资料获悉，五一路是太原解放后，由当时的建设者将新开路、首义门、松花坡、精营中正街、新民头条、新民五条拓宽改建，于1955年9月建设完成的一条南起五一广场北至胜利街的大路，寓意劳动人民当家做主，并成为我市最早的通衢大道。

    作为一条太原标志性的大道，五一路建成60年以来，两侧的建设一直引领时代步伐，而其自身却基本未作大的改动，红线宽度一直局限在26至30米之间，双向四车道，且人机共板，已日益不能适应发展的需要。

    朱世峰介绍，此次五一路改造范围南起五一广场北端，北至涧河路，全长4.8公里，规划红线宽度北大街以南40米，双向六车道，北大街以北50米，双向八车道。

    与现状路相比，改造后的五一路不仅将变宽，而且还延长了。目前的五一路到胜利街后为丁字路，与涧河路之间尚有数百米的距离没有路，通过这次改造，这截断头路将被彻底打通。

    朱世峰说，根据太原市城市总体规划，在城市景观上要实行“一线三带”的装扮计划，在城市建设中将形成几条景观轴线，成为城市风貌的主要骨架，而五一路——并州路——坞城路——大运路即为其中一条景观主轴线。经过近几年的城市建设，目前，并州路、坞城路已完成改造，待到五一路改造后，这条景观轴线也就基本形成。提升功能 完善交通路网

    五一路从建成到现在已多年，暴露出许多问题。比如，许多路段路面出现龟裂、涌包和沉降不均等，现状排水管涵由于修建年代久远，一些雨污水还是合流管，管线布置不规则，流量偏小。此外，五一路属于商贸街区，紧邻柳巷，沿线医院、学校众多，平时人流量、车流量都很大。调查显示，五一路高峰时段每小时交通流量为4500辆，通行能力已达到饱和，尤其是在北沙河桥、山医大二院、桥头街等处，每逢上下班，狭窄的道路经常拥堵不堪。

    朱世峰介绍，提升功能是五一路此次改造的着力点之一。虽然没有设置高架路面，但与主要道路交叉口，基本上采取了立交方式。改造中，在桥头街、上马街路口，修建一条东西向下穿通道；为解决山医大二院、省儿童医院路段交通拥堵问题，在新民北街、坝陵南街段，将设置一座480米长的下穿通道。届时，车辆如果不需要进入上述单位，可直接通过下穿通道南北通行。在北大街路口，也将设置一座下穿通道，实现立体通行。

    现状北沙河桥是五一路通行的一处“瓶颈”。这座建于上世纪50年代、浆砌片石桥基、预制板桥面、宽度仅为12.5米（两车道）的桥梁，不仅通行能力不足、荷载标准不够，且经技术部门检测，已成危桥。改造中不仅将新建一座50米宽的新桥，且还为下一步将实施的北沙河快速化改造，预留东西向下穿通道。

    中环路的打通，让太原城市交通发生了质的改观。此次五一路改造，将实现与北中环的立体连接（2013年北中环建设已为五一路预留了下穿通道）。通过打通断头路，与涧河路连通后，还可通过卧虎山路，进一步连接环城高速。同时，周边的小街巷也将进行微循环改造。五一路这条老路，将紧紧追赶时代步伐，实现旧貌换新颜。

    五一路在这次改造中，看得见的路面有变化，看不见的地下也将有大改变。地下管网全部配齐，标准提高，实现雨污分流。过去，道路上空密布的“蜘蛛网”也将全部入地。

     注重保护 传承历史文脉

    五一路沿线，分布着诸多历史文化建筑，如山西国民师范旧址、星火俱乐部、五一百货大楼、华义美发厅等。五一路周边的众多历史文化建筑，已经深深扎根在老太原人的记忆中。一条路将太原厚重的历史连成串，走在这条路上，不仅体验着现代文明，也仿佛在历史中穿越。

    1958年开业的华义美发厅显得陈旧、暗淡，但对老太原人而言却不陌生。比如，老式吹风机、白瓷脸池、白色制服、陈旧的海报……这是如今我市最后一家国营理发店，店里的老式理发椅有的用了50多年，该店保留着传统理发手艺，至今仍颇受欢迎。

    再比如，位于五一路245号的山西国民师范旧址，是我市保存较完整的一处近现代重要史迹及纪念性建筑。主要建筑坐北朝南，前有西洋式大门，中有加固维修后的歇山卷棚式二层办公楼和资料室，西侧为临街展览厅，东侧有卷棚式陈列廊。整个建筑古朴典雅，是民国初年中国传统建筑与西方建筑相结合的典范。

    很多老太原人关心，在此次道路拓宽改造中，这些老建筑能否留下？对此，朱世峰明确表示，不仅要保留，还会保护得更好。例如，在道路设计方案中，为完整保护山西国民师范旧址，路面主要向西拓宽。太原不会因为改造而失去历史印迹，反而会更加提升它的历史感。